HOT ! シグナスx 1型、2型、3型用　K2tecステンレスフルエキメガホンマフラー シグナスx 1型、2型、3型用 K2tecステンレスフルエキメガホン

シグナスx 1型、2型、3型用 K2tecステンレスフルエキメガホン。シグナスx 1型、2型、3型用 K2tecステンレスフルエキメガホン。Volta メガホンマフラー K2-tec（ケイツーテック） シグナスX。商品説明をよくお読みください。エキパイのエンジン差込部分の太い所の溶接が剥がれたので、溶接屋で再溶接修理を実施しています。現在は排気漏れ無く、すぐに取り付け使用出来ます。K2tecのシグナスX1型、2型、3型用のステンレスメガホンマフラーです。O2センサー穴無し。バッフル、ステー、ボルト、ジョイントスプリング付属。当方、シグナス3型で使用していました。エキパイはそれなりに焼けがあります。サイレンサーは凹み無し。大きな傷も有りません。サイレンサーのエキパイ側に隔壁が設けられており、ここでトルクをかせいでる。（んだと思います）隔壁以降はストレート構造ぽいです。ストレート管にサイレンサー筒だけ被せた安価なマフラーとは違い、非常に凝った作りのマフラーです。バッフルの固定ボルトも外から見えない工夫がされてます。音は歯切れの良い中低音で少し大きめ。（爆音では無い。バッフル外すと大きな音になります。）自分が聞いた事あるマフラーと比べると下記のような順の音量です。参考に。ビームス、ウィルズウィンショットマフラー、ウインドジャマーズ19φロング↓本商品、ウィンドジャマーズ19φショート↓ウインドジャマーズ25φショート↓ガレージバル同じマフラーを装着したシグナスを見た事無く、他の人と被らないです。作りも非常に良く、輪切り溶接がたまらない格好良いマフラーです。以下、メーカーホームページ説明文。ステンレス輪切り溶接エキパイサイレンサー形状：メガホン外径：φ90テーパー長250mmバッフル付き小さなサイレンサーの内部には音量を抑えつつ、低音を響かせる構造を取り入れております。。ワイバンクラシックチタン＜2BL>CB1300SF/SB Single DB。デイトナ　サイレンスポーツマフラー。シグナスx 1型、2型、3型用 K2tecステンレスフルエキメガホン。ハーレーダビットソン883R ノーマルシート。カワサキ　z1 z2 kz1000 900 mk2 用分割式集合管。スズキ SUZUKI GSX-R125 GSX-S125用　ステンレスマフラー。RINEHART(ラインハート) 4インチ スリップオンマフラー クローム。SC-PROJECT レーシングスリップオン　ZX-4R　正規販売店カード有り。シャリー70 cf70 純正シート　美品。sr400 k＆hシート。CBX用ワルツ機会マフラー（XJRにも）。ホンダ PCX用 ローダウン コンフォ ートシート ブラック/ホワイト。nsr50 チャンバー　ガレージアズ　garage az。横型JOG K2TECチャンバー 3yk 3yj 3kj 4jp 4lv 5au。cbr250rr mc22 マフラー　ARROW EXHAUST？。gsx250e gsx400e タックロール　シート　アンコ抜き　張り替えベース。スティード400純正シート。ドラッグスター400　ストレッチパイプマフラー。HONDA レブル250 OVER （オーバー）サイレンサー。gsx250e gsx400eザリ純正シート。r's gear GSX1300R 隼’08～’18用 ワイバン マフラー両だし。VTZ 250 MC15 ３段シート　VT250。GS400 川口三段シート。☆ 6/7限定価格☆ gt380 純正大川シート。ディオAF３４、ライブDioAF35専用チャンバー新品未使用の出品です。街乗りに求められる中間加速を重視した仕上がりです。ご覧いただきありがとうございます。　　#ケーツーテック#ケイツーテック#K2TEC#シグナス#シグナスX#シグナスx#シグナスマフラー#シグナスXマフラー#シグナスxマフラー#シグナス1型#シグナス2型#シグナス3型#マフラー#ガレージバル#ウインドジャマーズ#ウィンドジャマーズ#ビームス#ウィルズウィン#Partyup#パーティーアップ#ユタカチャンネル